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  • 廣匯汽車為奔馳拋售三家寶馬店 永達接盤
  • 2014年01月21日來源:第一財經日報

提要:“凡是大的經銷商集團,都會有經銷商渠道發展戰略,集團正在調整和優化渠道發展戰略,正是基于戰略調整,我們才賣掉寶馬店。集團旗下有400多家經銷商店,寶馬的經銷店數量太少,構不成規模優勢?!憊慊閆的誆咳聳扛嫠嘸欽?。

“廣匯汽車拋售了三家寶馬店,來自上海的汽車經銷商集團永達汽車接盤了。”山東一家汽車經銷商集團負責人王華(化名)告訴《第一財經日報》記者,拋售寶馬經銷店的一個主要原因是廣匯汽車與梅賽德斯-奔馳簽訂的渠道發展協議。

本報記者昨日也分別從廣匯汽車以及永達汽車(03669.HK)確認了上述信息。

“凡是大的經銷商集團,都會有經銷商渠道發展戰略,集團正在調整和優化渠道發展戰略,正是基于戰略調整,我們才賣掉寶馬店。集團旗下有400多家經銷商店,寶馬的經銷店數量太少,構不成規模優勢。”廣匯汽車內部人士告訴《第一財經日報》記者。

該人士否認了拋售三家寶馬店是因為面臨資金壓力的說法,“拋售三家寶馬店,我們能回籠多少資金?”該人士如是稱。

2012年,廣匯汽車的銷售額超過726億元,該公司通過快速擴張,連續兩年超過龐大集團(601258.SH)成為國內最大的汽車經銷商集團。

永達汽車信息顯示,目前,該公司旗下經營的寶馬4S店為25家左右,寶馬品牌店數在永達汽車品牌店中占比最大,其在寶馬品牌渠道里的占比也超過了10%。

“我們未來的網絡發展戰略會以中高端汽車品牌為主,看好中高端品牌在中國的發展機會。”永達汽車董事局副主席王志高曾在接受《第一財經日報》記者采訪時表示。

截至2012年年底,永達汽車的網點已覆蓋中國11個省及31個城市,經銷網點106家。其中豪華及超豪華車品牌網點數為52家,同時,2012年新增的超過20家授權網點幾乎都是豪華車品牌。

記者從廣匯汽車官網獲悉,廣匯汽車去年與一汽-大眾奧迪、沃爾沃汽車(微博)等豪華車品牌簽署了渠道發展戰略協議。“此次與一汽-大眾奧迪廠商簽訂戰略經銷商集團合作協議,意味著廣匯汽車將在奧迪品牌的網絡發展上得到更多的支持和發展機會,為今后在經營奧迪品牌的銷售業務、售后服務和市場開拓等方面打開巨大的發展空間。”廣匯汽車方面曾表示。

“其實,與奧迪、沃爾沃汽車簽訂戰略協議并不影響廣匯汽車經營寶馬品牌,廣匯汽車要想獲得更多的梅賽德斯-奔馳渠道網絡資源資源,就不能代理寶馬店。寶馬和奔馳的網絡發展渠道上水火不容。”王華對《第一財經日報》記者表示。

而這種說法也得到了奔馳方面的佐證。北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售服務有限公司高級副總裁李宏鵬曾告訴《第一財經日報》記者,2014年奔馳將新增100家經銷商,其中新開拓40個新市場。據李宏鵬介紹,奔馳這輪新增的經銷商主要授權給戰略合作伙伴。而根據一條不成文的規定,一個經銷商集團不能同時獲得奔馳和寶馬的經銷權。

有一個小細節是:廣匯汽車曾通過收購華安集團整個盤子獲得了寶馬品牌經銷店,但是擁有寶馬品牌不僅在廣匯汽車公司內部甚至對外都是淡化的。擁有寶馬品牌店,廣匯汽車體系內也比較保密。

廣匯汽車在集中資源優化網絡渠道的同時,其在資本市場的動作也比較頻繁。一個很簡單的道理是經銷店渠道的擴張需要大量的資金來支撐,正是得益于上市后獲得幾十億的募資,龐大集團的網絡發展勢頭絲毫沒有減速。

“今年廣匯汽車要全力以赴推進上市工作,力爭用一年半實現成功上市。”廣匯集團董事局主席孫廣信在去年1月份舉辦的集團年會上表示。

廣匯汽車從2011年就開始醞釀A股上市,但是隨著這兩年車市的增速趨緩,廣匯汽車的A股上市推進節奏也趨于緩慢。證監會發行監管部去年4月3日公開發行股票上證所申報企業基本信息情況表顯示,“中止審查”的企業猛增至109家,廣匯汽車也在其中。

另有報道稱,廣匯汽車計劃未來數周向香港聯交所提交上市申請,最快于下季到香港上市,集資5億至8億美元。(王麗歌)



責任編輯:文慧
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